A Saint-Brieuc, des cours de conduite dès l’âge de 9 ans
Par Johan Moison, France Bleu Armorique, France Bleu Breizh Izel, France Bleu
A Saint-Brieuc (Côtes d’Armor), une auto-école propose depuis un mois des cours de conduite pour les enfants à partir de 9 ans. L’apprentissage se déroule sur des simulateurs.
Saint-Brieuc, France
“Donner des cours de conduite aux enfants, cela fait 15 que j’y pense”, explique Chrystel Bec monitrice auto-école qui lance à Saint-Brieuc dans les Côtes d’Armor la “baby conduite”. “J’ai déposé la marque, l’objectif, c’est de leur donner des bonnes bases et qu’ils les gardent pour leur future conduite”.
Les enfants sont accueillis à partir de 9 ans. “Nous avons un module à 50 euros qui comprend une leçon de code en salle et une heure de simulateur“, poursuit la monitrice.
Au volant du simulateur, Luca, 10 ans, a “l’impression d’être dans une vraie voiture”. En quelques minutes, le jeune garçon embraye, passe ses vitesses, freine… avec une facilité déconcertante. A ses côtés, Chrystel Bec lui donne des conseils, le corrige. “C’est comme un jeu vidéo mais en sécurité routière et je suis là pour aider l’enfant, l’humain c’est essentiel pour l’apprentissage !”
Et Chrytel Bec ne compte pas en rester là. “Une piste automobile est en projet sur l’aéroport de Saint-Brieuc, ce serait un lieu idéal pour mettre les enfants au volant de vraies voitures !”
avec France Bleu Armorique Johan MoisonRadio France
Mis à jour le 10/05/2018 | 15:02
publié le 10/05/2018 | 13:34342 partages
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“Cela donne l’impression de conduire pour de vrai”, estime Luca, 10 ans, installé au volant. On se croirait dans une vraie voiture : compteur, frein à main, levier de vitesse, pédales. Le bruit, lui, est un peu différent. À Saint-Brieuc, en Bretagne, un centre de conduite lance la “baby-conduite”. Les enfants rencontrés par France Bleu Armorique peuvent apprendre à conduire dès l’âge de 9 ans sur un simulateur.
Devant Luca, concentré sur la route, trois écrans. Sa voiture zigzague un peu sur la route, à 80 km/h, pur hasard. “Le plus dur, explique-t-il au micro de France Bleu Armorique, c’est d’embrayer sans se cogner, de s’occuper des vitesses tout en s’occupant du volant.” “Freine, tu es en train d’accélérer !”, prévient Chrystel Bec, la monitrice à l’origine de ce concept de baby-conduite. “Cela fait 15 ans que j’y pense, explique-t-elle. C’est comme un jeu vidéo, mais en sécurité routière. Ils ne sont pas lâchés tout seul et sont accompagnés d’un moniteur. L’objectif, c’est qu’ils aient de bonnes bases dès le départ et qu’ils les gardent pour leur future conduite.”
La séance coûte 50 euros pour une heure de simulateur et une leçon de code en salle. Luca a été inscrit par sa grand-mère. “J’ai trouvé cela excellent pour les enfants, s’enthousiasme cette dernière. Ils ont besoin de savoir : ils font du vélo, ils se promènent dans la rue, aussi il est important pour eux qu’ils connaissent le Code de la route.” Laissera-t-elle pour autant les clefs de sa voiture à Lucas ? “Non, s’amuse-t-elle. Mais je crois que j’aurais d’excellents conseils !”
Évolution Conduites à 5h50 : Un simulateur de conduite automobile pour les enfants, en Bretagne
Évolution Conduites à 10h21: Conduite assisté pour les enfants
Le journal de 8h présenté par Marc Fauvelle
Évolution Conduites en titre et à 13mn08 😉
https://www.franceinter.fr/emissions/le-journal-de-8h/le-journal-de-8h-10-mai-2018
Derrière le volant, Ylian ne rigole pas. Le regard fixé sur la route, il tente de respecter les consignes du moniteur : passer les vitesses jusqu’à la cinquième puis, arrivé à 90 km/h, ralentir jusqu’à revenir en troisième. Le conducteur a les mains un peu crispées sur le volant. Rien de plus normal lorsqu’on apprend à conduire une voiture. Sauf qu’Ylian n’a que 9 ans. Le jeune garçon profite du dispositif baby-conduite proposé par Chrystel Bec chez Évolution Conduites, centre de formation à la conduite et à la sécurité routière, qui vient d’ouvrir ses portes rue Saint-Benoît à Saint-Brieuc. « C’est un dispositif assez exceptionnel auquel je réfléchis depuis ma formation en 2002 », explique Chrystel Bec. « L’idée, c’est de travailler sur le continuum éducatif. Ce qu’ils apprennent aujourd’hui en terme de sécurité routière, ils l’auront toujours en tête quand ils viendront passer le code et le permis ».
Avec Ylian, ce samedi-là, deux autres jeunes garçons sont présents pour une session théorique et pratique sur un simulateur de conduite : Éliaz et Renan. Tous trois ont déjà eu des formations à la sécurité routière à l’école. « Ces cours sont souvent faits par leurs enseignants », tient à rappeler Chrystel Bec. « Nous autres, professionnels de l’apprentissage de la conduite, pouvons aller encore plus loin et être plus précis ». Une précision qui a un coût : 50 € pour un module, qui comprend une demi-heure de théorie et une heure de pratique en simulateur. Pour que les bases soient bien intégrées par les enfants, la formatrice assure que deux modules sont nécessaires, soit un total de 100 €. Un dispositif pas à la portée de toutes les bourses même si, passé les deux premiers modules, les tarifs sont dégressifs. Mais Chrystel Bec l’assure : « Pour faire de ces jeunes de futurs bons conducteurs, c’est à cet âge-là qu’il faut commencer ».
Ils pourront dire à leurs parents quand leur conduite ne va pas !
Ce samedi, pour la partie théorique, la formatrice explique les différents panneaux de signalisation aux trois garçons. Loin des traditionnels cours de code, Chrystel Bec joue la carte de l’interaction à travers une série de questions-réponses. Et le résultat est parfois inattendu. Alors qu’elle explique que les conducteurs ne remarquent pas toujours les piétons prêts à s’engager, d’où l’importance des panneaux de signalisation, Renan rétorque : « Ça serait bien que les piétons aient des longs bras. S’ils les levaient, les conducteurs les verraient mieux ! ».
Au bout d’une demi-heure, il est temps de s’attaquer au simulateur. « De toute façon, c’est difficile de les tenir sur une chaise plus longtemps », reconnaît Chrystel Bec. Installés, casque sur les oreilles, les trois garçons se lancent dans la conduite. Ylian, qui n’en est pas à sa première leçon, ressemble presque à un conducteur aguerri. Vérifier le point mort, faire tourner le moteur, desserrer le frein à main, accélérer, changer les vitesses… Tout semble naturel.
Éliaz et Renan, eux, doivent d’abord apprendre à maîtriser les pédales, la boîte de vitesse. En quelques minutes, les tâtonnements laissent place à une certaine maîtrise. L’heure de rouler en virtuel n’est plus loin. « C’est quand même mieux que de commencer à découvrir la conduite en écrasant des gens comme dans certains jeux vidéo », s’amuse Chrystel Bec. « Et puis une fois de retour dans la voiture avec leurs parents, ils pourront leur dire quand leur conduite ne va pas ! ».
OBJECTIFS
Obtenir la catégorie A1/A2 du permis de conduire
PUBLIC CONCERNE ET PRE-REQUIS
PROGRAMME CONFORME AU REMC
Au-delà du plaisir de conduire, l’utilisation d’un véhicule est souvent, indispensable pour le travail ou les loisirs. Rouler en sécurité est donc une nécessité pour tous. Les conducteurs débutants représentent une part importante des tués et des blessés sur la route.
Les accidents de la route ne sont pas liés à la fatalité, et pour aider les nouveaux conducteurs à se déplacer avec un risque faible de perdre la vie ou de la dégrader, un nouveau programme de formation est mis en place.
L’objectif général est d’amener tout motard débutant à la maîtrise de compétences en termes de savoir-être, savoirs, savoir-faire et savoir-devenir.
Apprendre à conduire est une démarche éducative exigeante pour lequel votre formateur, enseignant diplômé de la sécurité routière, saura vous guider.
COMPETENCE N° 1
- MAITRISER le maniement du véhicule dans un trafic faible ou nul.
- Connaître et adopter les comportements sécuritaires en matière d'équipement du motard.
- Connaître la conception de la moto, ses principaux organes, les principales commandes et le tableau de bord.
- Maîtriser et déplacer la machine (sans l'aide de moteur)
- Adopter unes position de conduite sécuritaire sur la machine.Descendre de la machine en sécurité.
- Démarrer et s'arrêter en toutes circonstances.
- Monter et rétrograder les rapports de vitesses.
- Maîtriser la réalisation d'un freinage.
- Connaître les incidences du regard sur la trajectoire et la stabilité.
- Tenir l'équilibre, maintenir la stabilité et guider la moto (sans et avec passager).
- Maîtriser l'utilisation de l'embrayage (sauf transmission automatique).
- Maîtriser les techniques d'inclinaison
- Réaliser un freinage d'urgence.
COMPETENCE N° 2
- APPREHENDER la route et circuler dans des conditions normales.
- Connaître et respecter les règles de circulation.
- Rechercher la signalisation, les indices utiles et en tenir compte (notamment ceux spécifiques à la conduite des deux-roues)
- Positionner le véhicule sur la chaussée et choisir la voie de circulation
- Adapter l'allure aux situations.
- Etre en mesure de s'arrêter ou stationner et de repartir en sécurité.
- Tourner à droite et à gauche.
- Détecter, identifier et franchir les intersections suivant le régime de priorité.
- Franchir les ronds-points et les carrefours à sens giratoire.
COMPETENCE N° 3
- CIRCULER dans des conditions difficiles et partager la route avec les usagers.
- Evaluer et maintenir les distances de sécurité.
- Croiser, dépasser, être dépassé.
- Négocier les virages de la façon la plus sécurisante.
- Communiquer avec les autres usagers.
- Connaître les caractéristiques des autres usagers et savoir se comporter à leur égard avec respect et courtoisie.
- Connaître les particularités des véhicules lourds et savoir se rendre visible.
- S'insérer, circuler et sortir d'une voie rapide.
- Conduire dans une file de véhicules et dans une circulation dense.
- Conduire quand l'adhérence et la visibilité sont réduites
COMPETENCE N° 4
- PRATIQUER une conduite autonome, sûre et économique.
- Suivre un itinéraire de manière autonome.
- Préparer et effectuer un trajet longue distance en autonomie.
- Connaître les principaux facteurs de risques ceux plus spécifiques à la conduite des motocyclettes et les recommandations à appliquer.
- Connaître les comportements à adapter en cas d'accident : protéger, alerter, secourir.
- Connaître les dispositifs d'aide à la conduite du véhicule (ABS, aides à la navigation, régulateur, limiteur de vitesse…).
- Avoir des notions sur l'entretien, le dépannage et la motocyclette.
- Pratiquer l'éco-conduite.
Ce programme se veut une vue d'ensemble, aussi exhaustive que possible, des compétences qu'un conducteur responsable doit acquérir pour ne pas mettre sa sécurité et celle des autres en danger. Il vous faudra prendre conscience que ce qui est appris en formation doit progresser et évoluer, après l'obtention du permis de conduire, en tenant compte des mêmes objectifs sécuritaires que lors de votre apprentissage. Vous allez, au travers de ce programme comprendre les règles du code de la route ainsi que l'influence des lois physiques, psychologiques et physiologiques. Vous devrez également vous situer personnellement en tant que citoyen dans vos choix de conduite. Des cours théoriques et pratiques, collectifs ou individuels, vous aideront à atteindre les objectifs définis et à personnaliser votre progression. Votre formateur sera à vos côtés pour vous guider et vous conseiller. Des tests de connaissances et de capacités pourront être mis en place au fur et à mesure.
MOYENS PÉDAGOGIQUES PERMETTANT DE SUIVRE L EXÉCUTION DE L'ACTION ET D'EN APPRÉCIER LES RÉSULTATS
Afin de disposer de repères, quatre grilles de progression accompagnent l'élève dans l'acquisition des compétences pour la conduite d'une moto. Ces grilles détaillent, pour chaque compétence associée, les savoirs comportementaux, techniques et environnementaux dont doit disposer l'élève conducteur au fur et à mesure de son évolution. Pour chaque compétence associée, des évaluations mises en place par votre formateur, qui vous en précisera les critères et les conditions de réussite, sont prévues. Il vous sera possible ainsi de mesurer votre réussite ou d'apprécier les éléments à faire progresser. De plus, pour chacune des compétences associées, qui implique la conscience que vous aurez de vos capacités, des vos motivations et de vos limites, des auto-évaluations sont à votre disposition au sein de chacune des quatre grilles.Lorsque l'ensemble des compétences requises sera validé, votre formateur pourra alors vous présenter aux épreuves du permis de conduire.
DIPLÔME VISE
Accompagnement à l'épreuve pratique
Le jour de l'épreuve pratique, l'école de conduite assure l'accompagnement de l'élève sur le centre de l'examen et met à sa disposition le véhicule de l'école de conduite pendant toute la durée de l'épreuve.Les frais d'accompagnement facturés à ce titre par l'école de conduite à l'élève correspondent à une heure de conduite, conformément aux dispositions de l'article R. 213-3-3 du code de la route
Public concerné et pré-requis :
Avoir minimum 17 ans pour s'inscrire (15 ans pour l'apprentissage anticipé de la conduite)
Satisfaire aux conditions médicales et administratives
Avoir la nationalité Française, ou justifier de la régularité de son séjour en France
Résidence normale et domicile en France
Pour les candidats âgés de 17 ans révolus à 25 ans révolus, être à jour au regard de la journée défense et citoyenneté (JDC) en étant en capacité de fournir l'attestation de participation, ou l'attestation provisoire en instance de convocation à la journée défense et citoyenneté (JDC), ou l'attestation individuelle d'exemption
Être enregistré en préfecture
Disposer d'un livret d'apprentissage de la conduite
L'enseignement pratique se déroule :
En salle
Sur simulateur avec un enseignant
Sur voies ouvertes à la circulation
Sur simulateur sans enseignant
En cours individuel
En cours collectif
Sur boite manuelle ou sur boite automatique
La durée de chaque leçon en formation pratique comprend le temps nécessaire notamment à l'accueil, la détermination de l'objectif, la leçon, l'évaluation et le bilan de la leçon.
Programme conforme au REMC
Au-delà du plaisir de conduire, l’utilisation d’un véhicule est souvent, indispensable pour le travail ou les loisirs. Rouler en sécurité est donc une nécessité pour tous. Les conducteurs débutants représentent une part importante des tués et des blessés sur la route.
Les accidents de la route ne sont pas liés à la fatalité, et pour aider les nouveaux conducteurs à se déplacer avec un risque faible de perdre la vie ou de la dégrader, un nouveau programme de formation est mis en place.
L’objectif général est d’amener tout automobiliste débutant à la maîtrise de compétences en termes de savoir-être, savoirs, savoir-faire et savoir-devenir.
Apprendre à conduire est une démarche éducative exigeante pour lequel votre formateur, enseignant diplômé de la sécurité routière, saura vous guider.
Compétence 1 :
- MAITRISER le maniement du véhicule dans un trafic faible ou nul.
- Connaître les principaux organes et commandes du véhicule, effectuer des vérifications intérieures et extérieures.
- Entrer, s'installer au poste de conduite et en sortir.
- Tenir, tourner le volant et maintenir la trajectoire.
- Démarrer et s'arrêter.
- Doser l' accélération et le freinage à diverses allures.
- Utiliser la boîte de vitesses.
- Diriger la voiture en avant en ligne droite et en courbe en adoptant allure et trajectoire.
- Regarder autour de soi et avertir.
- Effectuer une marche arrière et un demi-tour en sécurité.
Compétence 2 :
- APPREHENDER la route et circuler dans des conditions normales.
- Rechercher la signalisation, les indices utiles et en tenir compte.
- Positionner le véhicule sur la chaussée et choisir la voie de circulation.
- Adapter l'allure aux situations.
- Détecter, identifier et franchir les intersections suivant le régime de priorité.
- Tourner à droite et à gauche en agglomération.
- Franchir les ronds-points et les carrefours à sens giratoire.
- S'arrêter et stationner en épi, en bataille et en créneau.
Compétence 3 :
- CIRCULER dans des conditions difficiles et partager la route avec les usagers.
- Evaluer et maintenir les distances de sécurité.
- Croiser, dépasser, être dépassé.
- Passer des virages et conduire en déclivité.
- Connaître les caractéristiques des autres usagers et savoir se comporter à leur égard avec respect et courtoisie.
- S'insérer, circuler et sortir d'une voie rapide.
- Conduire dans une file de véhicules et dans une circulation dense.
- Conduire quand l'adhérence et la visibilité sont réduites.
Compétence 4 :
- PRATIQUER une conduite autonome, sûre et économique.
- Suivre un itinéraire de manière autonome.
- Préparer et effectuer un voyage longue distance en autonomie.
- Connaître les principaux facteurs de risque au volant et les recommandations à appliquer.
- Connaître les comportements à adapter en cas d'accident : protéger, alerter, secourir.
- Faire l'expérience des aides à la conduite du véhicule (régulateur, limiteur de vitesse, ABS, aides à la navigation…).
- Avoir des notions sur l'entretien, le dépannage et les situations d'urgence.
- Pratiquer l'éco-conduite.
Ce programme se veut une vue d'ensemble, aussi exhaustive que possible, des compétences qu'un conducteur responsable doit acquérir pour ne pas mettre sa sécurité et celle des autres en danger. Il vous faudra prendre conscience que ce qui est appris en formation doit progresser et évoluer, après l'obtention du permis de conduire, en tenant compte des mêmes objectifs sécuritaires que lors de votre apprentissage. Vous allez, au travers de ce programme comprendre les règles du code de la route ainsi que l'influence des lois physiques, psychologiques et physiologiques. Vous devrez également vous situer personnellement en tant que citoyen dans vos choix de conduite. Des cours théoriques et pratiques, collectifs ou individuels, vous aideront à atteindre les objectifs définis et à personnaliser votre progression. Votre formateur sera à vos côtés pour vous guider et vous conseiller. Des tests de connaissances et de capacités pourront être mis en place au fur et à mesure.
Afin de disposer de repères, quatre grilles de progression accompagnent l'élève dans l'acquisition des compétences pour la conduite d'un véhicule. Ces grilles détaillent, pour chaque compétence associée, les savoirs comportementaux, techniques et environnementaux dont doit disposer l'élève conducteur au fur et à mesure de son évolution. Pour chaque compétence associée, des évaluations mises en place par votre formateur, qui vous en précisera les critères et les conditions de réussite, sont prévues. Il vous sera possible ainsi de mesurer votre réussite ou d'apprécier les éléments à faire progresser. De plus, pour chacune des compétences associées, qui implique la conscience que vous aurez de vos capacités, des vos motivations et de vos limites, des auto-évaluations sont à votre disposition au sein de chacune des quatre grilles.Lorsque l'ensemble des compétences requises sera validé, votre formateur pourra alors vous présenter aux épreuves du permis de conduire.
Évaluation des compétences en fin de formation initiale
Pendant la formation pratique définie lors de l'évaluation préalable, ou à tout moment à la demande de l'élève, l'enseignant effectue un bilan des compétences acquises par l'élève :si l'élève satisfait à ce bilan, l'école de conduite lui délivre une attestation de fin de formation initiale. La poursuite de la formation dans le cadre de la conduite supervisée pourra être envisagée.dans le cas contraire, en fonction du résultat obtenu par l'élève et de son niveau, l'école de conduite précise les points à approfondir.
Lorsque le nombre d'heures prévues initialement au contrat, n'a pas suffi à l'élève pour atteindre le niveau lui permettant de se présenter à l'épreuve pratique ou en cas d'échec à cette épreuve, un complément d'heures de formation pourra être proposé par l'école de conduite. L'élève a la possibilité d'accepter ou de refuser. En cas d'accord, un avenant au présent contrat sera signé entre les parties2.5. Présentation à l'épreuve pratique du permis de conduite
L'élève sera présenté à l'épreuve pratique par l'école de conduite, suivant les dates arrêtées et communiquées par l'autorité administrative. En cas d'échec, et après accord entre les parties sur les besoins de l'élève, l'école de conduite présentera ce dernier à une nouvelle épreuve pratique, en fonction du calendrier qui lui est communiqué par l'autorité administrative.
Accompagnement à l'épreuve pratique
Le jour de l'épreuve pratique, l'école de conduite assure l'accompagnement de l'élève sur le centre de l'examen et met à sa disposition le véhicule de l'école de conduite pendant toute la durée de l'épreuve.Les frais d'accompagnement facturés à ce titre par l'école de conduite à l'élève correspondent à une heure de conduite, conformément aux dispositions de l'article R. 213-3-3 du code de la route
